こんにちはピヨたけです。
『ダービースタリオン2』の配合を考えると、実在した名馬たちの血統を辿る面白さがあります。前回はドイツ競馬と希少な父系について調べましたが、もう一つ気になっていたのがイタリアです。ネアルコやリボーを送り出し、日本の競馬にもトニービンやファルブラヴを通じて接点がある国。それなのに、現在は国内に平地のG1競走がありません。
財政難によって競馬の規模が縮小してきたことは、以前から認識していました。ただ、世界の血統にこれほど影響を与えた国で、なぜ国内競馬がそこまで厳しい状況になったのか？
今回は名馬の歴史を振り返りながら、馬券市場と賞金の関係、国外で活躍するイタリア人関係者、そして2026年の再建状況まで、公表資料をもとに考えてみたいと思います。
ネアルコとリボーを送り出した競馬国
イタリアの競馬史で外せない人物が、フェデリコ・テシオです。生産者・馬主として数多くの名馬に関わり、調教師としても活動しました。代表的な生産馬がネアルコとリボー。どちらも競走馬として実績を残し、種牡馬としても大きな影響を与えています。
1935年にイタリアで生まれたネアルコは、1938年のパリ大賞典などを勝ち、英国で種牡馬になりました。その血がどこまで広がったかは、現代のおなじみの父系へつなげると分かりやすいと思います。
| ネアルコから続く枝 | 父から息子へ続く系譜の例 |
|---|---|
| ニアークティックの枝 | ネアルコ → ニアークティック → ノーザンダンサー → サドラーズウェルズ → ガリレオ |
| ロイヤルチャージャーの枝 | ネアルコ → ロイヤルチャージャー → ターントゥ → ヘイルトゥリーズン → ヘイロー → サンデーサイレンス |
ノーザンダンサーだけでなく、サンデーサイレンスもネアルコの直系なんですよね。欧州で広がったガリレオ系と、日本で発展したサンデー系。その両方を父から父へ遡ると、一頭のイタリア産馬へ行き着きます。
ただし、ミスタープロスペクターはネアルコの直系ではありません。現代の有力父系がすべてネアルコから派生したわけではないものの、その影響の大きさは、この二つの流れだけでも十分に伝わります。
もう一頭のリボーは、16戦無敗で1955年と1956年の凱旋門賞を連覇しました。こちらはテシオが生産し、ウーゴ・ペンコ調教師が管理した英国産・イタリア調教馬です。生まれた国は違っていても、イタリアの生産者が送り出し、国内で育てた馬が欧州の頂点に立ったという実績があります。
日本との接点では、1988年の凱旋門賞を勝ち、のちに日本で種牡馬として成功したトニービン。そして、2002年のジャパンカップをイタリア調教馬として制したファルブラヴがいます。両馬ともアイルランド産です。
こうして見ると、イタリア競馬の実績には、国内で生産した馬と、国外から迎えて育てた馬の両方がある。その歴史の厚さを踏まえると、現在のG1不在との隔たりが、ますます気になります。
イタリアでは、なぜG1がなくなったのか？
最後まで残っていた平地G1は、リディアテシオ賞でした。欧州パターン競走委員会は、2018年の開催を最後にこのレースをG2へ降格。2019年からイタリア国内の平地G1はなくなりました。
イタリアの立場の変化は、G1の数だけではありません。国際的な競走の格付けをセリ名簿でどう扱うかを定める「国際セリ名簿基準（International Cataloguing Standards）」では、イタリアはかつて英国やフランス、ドイツ、日本などと同じPart I（パート1）に掲載されていました。Part Iは、世界の主要な競馬国を想定した区分です。
しかし、2019年版までPart Iにあったイタリアは、2020年版からPart II（パート2）へ移されました。このときイタリアのグループ競走はPart Iの「Other Races」欄に掲載され、国際グループ格が認められる扱いとされたため、すべての重賞が国際的な格付けを失ったわけではありません。それでも、かつて主要競馬国と並ぶ区分にいたイタリアが、その地位を維持できなくなった。現在の競馬産業が抱える問題を考えるうえで、見逃せない変化だと思います。
さらに2026年には、ドルメッロ賞、リディアテシオ賞、ローマ賞の3競走がG2からG3へ降格しています。G1が消えた後も、重賞の格付けは厳しい状況が続いているわけです。
G1という格付けは、歴史の長さやレース名だけで維持できるものではありません。欧州では競走の水準を継続的に点検し、必要な基準を満たさないレースは降格の対象になります。名馬を送り出してきた国でも、現在の競走水準が問われます。
ここで知りたいのは、格下げそのものより、その前に国内の競馬で何が起きていたのかです。G1がなくなった2019年から調べるだけでは、衰退の始まりは見えてきません。
参考資料：欧州パターン競走委員会「2019年格付け改定」／IFHA「2019年年次報告」
競馬産業の衰退はどこから始まったのか？
財政問題を考えるには、まず馬券と競馬運営のお金のつながりを見る必要があります。イタリアの競馬を支える収入は、馬券の売上から回る資金に大きく依存していました。そこで売上が落ちると、賞金や開催を支えるお金にも影響が出ます。
市場の変化は、2010年代に突然始まったわけではありません。1990年代末から2000年代にかけてスポーツへの賭けなど選択肢が広がり、競馬以外へ客が向かう環境が生まれました。2025年の専門誌の取材でも、イタリアの競馬関係者は、スポーツベッティングとの競合を衰退の背景に挙げています。
実際、2015年6月のイタリア下院農業委員会で、政府側は、競馬産業の構造的な危機が過去10年間にわたって悪化し、2012年の行政移管より前から続いていたと説明しています。長く減ってきた馬券収入を、国からの補填でも埋めきれなくなっていたのです。
その影響が数字にはっきり表れたのが、2011年から2012年です。同じ議事録によると、競馬全体の年間賞金総額は1億9,100万ユーロから1億900万ユーロへ、約43％減少しました。これは平地だけでなく、馬車を引いて走る繋駕速歩競馬なども含む数字です。
同時に、競馬場運営会社への支払額も9,900万ユーロから6,100万ユーロへ縮小しています。賞金と開催を支える資金が、一緒に細っていたことが分かります。
行政組織も、競馬を統括していたUNIREからASSIへの再編を経て、2012年にはASSIが廃止され、農業省へ業務が移りました。ただ、組織を替えても、それまでの債務や支払いの問題は残ります。議会では、旧組織の債務処理や賞金支払いの遅れも課題になっていました。
ここで大きいのは、賞金が少なくなることに加えて、いつ受け取れるかという信頼まで揺らいだことです。馬を預ければ、調教や飼養の費用は毎月かかります。勝っても入金の見通しが立ちにくければ、馬主が次の馬を買うことも、海外の厩舎が遠征することも難しくなるでしょう。
馬主の投資が弱まれば、競走馬の需要や生産にも響く。良い馬が集まりにくくなれば、レースの水準にも影響する。私は、馬券収入の減少に、賞金・運営への不安が重なり、次の投資まで縮めてしまったことが重要だと考えます。
つまり、2012年に一度の出来事で競馬が衰えたのではなく、それ以前からの市場の変化が財政を圧迫し、賞金の急減や支払い問題を通じて、国内の競走基盤へ広がっていった。その後のG1消滅も、こうした長い経緯の中で見る必要があると思います。
参考資料：イタリア下院農業委員会議事録（2015年6月25日）
それでもイタリア人の競馬関係者は世界で活躍している
では、イタリアにあった競馬の力まで失われたのか？ 現在の関係者の活躍を見ると、そこは違うと感じます。
分かりやすい例がC・デムーロ騎手です。2011年と2012年にイタリアのリーディングを獲得し、2013年にフランスへ移籍。2025年にはフランスで初の平地リーディングに輝きました。France Galopによると、公式ランキングの対象期間（3月1日〜10月31日）は180勝、年間通算では217勝を挙げています。
イタリアで頭角を現した騎手が、別の国へ活動の場を広げ、その国でも頂点に立ったわけです。移籍の理由を財政難だけにまとめることはしませんが、イタリア出身の優秀な人材が、国外の競馬を支えていることはよく分かります。
調教師では、2006年に英国へ拠点を移したマルコ・ボッティがいます。ニューマーケットで管理するジアヴェロットは、2024年の香港ヴァーズを勝ちました。
この馬も、どこをイタリアと結び付けるかが大切です。産地はアイルランド、生産者はイタリアのフランキーニ家によるスクーデリア・ラ・テサ、調教国は英国。イタリアの生産者とイタリア出身の調教師が、国外の生産・調教拠点を使って国際G1馬を送り出しています。
また、フォルガリアは2023年にイタリアで5戦5勝を挙げた後、英国のボッティ厩舎へ移り、2024年のフレッドダーリンSを勝ちました。これはG3ですが、イタリアで競走生活を始めた馬が、国外へ移ってからも力を示した例です。
こうした実績を見ると、イタリアの関係者に能力がなくなったという説明では合いません。むしろ、有力な騎手や調教師、生産者の活動が、国境を越えて広がっている。ただ、その成功がそのまま、イタリア国内の馬券収入や生産頭数、競走水準の回復になるわけではないんですよね。
参考資料：France Galop「2025年騎手リーディング」
2026年、イタリア競馬は復活へ向かっているのか？
国内の立て直しにも、具体的な動きはあります。2026年の欧州パターン競走委員会は、イタリア農業省MASAFによる賞金支払いの正常化と行政手続の改善を評価し、制裁の警告を撤回しました。長く問題だった運営への信頼を取り戻すうえで、大きな前進です。
ローマのカパネッレ競馬場も、2026年9月4日に開催を再開しました。市の発表によると、前の運営会社は破綻し、市への債務が2,000万ユーロを超え、競馬場は閉鎖の危機にあったそうです。市とMASAFが協力し、施設の整備と開催再開へつなげました。
一方、ミラノのジョッキークラブ大賞は、2026年の賞金を倍増し、約50万ユーロに。将来のG1昇格を目指す競走として強化されています。海外の有力馬が出走を検討しやすくなれば、競走水準を高める機会にもなるでしょう。
ただ、支払いや行政が改善した同じ2026年に、先ほどの3競走はG3へ降格しています。運営が改善することと、格付けに必要な競走水準を取り戻すことには、時間差がある。現時点で平地G1が復活したわけではありません。
国内の生産規模も、主要国と比べると小さくなっています。前回のドイツ編でも使用した国際血統書委員会（ISBC）の2024年統計から、各国のサラブレッド登録産駒数を比べてみます。
| 国 | 2024年の登録産駒数 |
|---|---|
| 日本 | 7,718頭 |
| ドイツ | 560頭 |
| イタリア | 478頭 |
日本とは桁が違い、ドイツよりも少ない数字です。また、イタリア農業省MASAFの第49版血統書では、2025年にイタリア国内で生まれたサラブレッドは422頭と報告されています。こちらは2025年の国内出生数で、表の2024年登録数とは年度・集計区分が異なります。国外でイタリア人が生産した馬も含めず、現在の国内生産基盤を見るための数字です。
今回調べていて、名馬を生み出してきた歴史と、その国で競馬産業を維持することは別の課題だと感じました。ネアルコの血統も、イタリア出身の騎手や調教師も、国境を越えて影響を残しています。
国内の競馬を立て直すには、賞金を確実に受け取れる仕組みや、馬主・生産者が継続して投資できる環境が欠かせないでしょう。2026年の改善が競走水準や生産の回復につながるのか。そして、国外で活躍するイタリアの人材が今後、国内競馬とどう関わっていくのかにも注目したいと思います。
参考資料：欧州パターン競走委員会「2026年格付け改定」／ISBC「2024年各国生産統計」／MASAF「第49版イタリア血統書」（2025年出生統計）
それでは今回はこの辺で。ありがとうございました。
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